Otomotiv Satışlarındaki Faiz İndirimi Kime Yarayacak?
DÜNYA Gazetesinde yer alan habere göre; Otomotiv Sanayicileri Derneği verilerine göre, ocak-eylül döneminde toplam üretim bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 9 azalarak 1 milyon 57 bin 384 adet, otomobil üretimi de yine yüzde 9 azalarak 700 bin 581 adet oldu.
Türkiye İstatistik Kurumundan yapılan açıklamaya göre ise; Ağustos ayında geçen yılın aynı ayına göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısında %38,7 azalış gerçekleşti. Bu azalış otomobilde %47,1, minibüste %52,9, otobüste %52,9, kamyonette %46,2, kamyonda %40,4, motosiklette %15,5, özel amaçlı taşıtlarda %43,4, traktörde ise %31,5 olarak gerçekleşti.
Hatırlayacağınız üzere geçtiğimiz haftalarda otomotiv piyasasındaki ciddi daralmayı aşmak için Ziraat Bankası, Halkbank ve Vakıfbank Türkiye’de üretim yapan 8 firma ile işbirliği yaparak özel taşıt kredisi paketlerini piyasaya sürdü.
Buna göre; sıfır kilometre araçlar için;
- 50-120 bin lira aralığında olanlar için 18-36 ay,
- 72-500 bin lira aralığında olanlar içinse 30-60 ay
için %0,49 ila %0,69 faiz uygulanacak.
Bu indirimler kime yarayacak?
Öncelikle alıcılar bu indirim sayesinde sıfır kilometre binek otomobillere daha düşük bir maliyetle kavuşmuş olacaklar.
Sonrasında ise otomotiv üreticileri, yan sanayi ve bayiler bu işten kazançlı çıkacaklar.
Ancak bu kampanyadan en çok Devlet yararlanacak.
Nasıl mı?
Çünkü alıcılar;
- %18 oranında Katma Değer Vergisi,
- %45 ila %160 oranında Özel Tüketim Vergisi,
- 861 lira ila 41 bin 4 lira arasında Motorlu Taşıtlar Vergisi
ödeyecekler.
Bir başka ifadeyle Devlet, yaklaşık olarak araç bedelinin %170 ila %300’u kadar vergi tahsilatı yapacak.
2018’de motorlu taşıtlardan toplanan ÖTV’nin 17 milyar 328 milyon lira olduğunu göz önüne aldığımızda kamu bankalarının yapmış olduğu faiz indiriminden fazla bir vergi gelirini Devletin elde edebileceğini öngörüyoruz.
Sizce otomotivde faiz indiriminin gerçek kazananı kim?
Sonuçta ülke kazanıyor diyebiliriz.